起重機(jī)作業(yè)是個(gè)龐大的工程系統(tǒng)，所以在日常的管理工作當(dāng)中，難免存在這樣或那樣的管理上的漏洞，比如單梁起重機(jī)整機(jī)的檢查和維護(hù)不到位等等，而這恰恰給起重事故提供了有機(jī)可乘的機(jī)會(huì)，由于檢查不仔細(xì)、維護(hù)不到位，就極有可能會(huì)引發(fā)各種各樣的機(jī)械事故。　　下面我們就拿單梁起重機(jī)重物墜落事故來(lái)闡述一下其原因和一旦發(fā)生該類事故時(shí)我們?cè)搶W(xué)會(huì)的應(yīng)對(duì)措施。　　首先就是冷靜，無(wú)論是地面的指揮人員還是操作室里面的師傅，必須頭腦保持冷靜，然后果斷的把制動(dòng)器的把柄上升至極限位置，再緊接著把按鈕迅速按下，利用這反復(fù)的操作空間，同時(shí)開(kāi)動(dòng)起重機(jī)向較為寬敞的場(chǎng)地移動(dòng)，當(dāng)然這跟司機(jī)的靈活性是離不開(kāi)的。*后只到把重物安全地放到地上。　　平常工作中對(duì)單梁起重機(jī)整機(jī)的檢查不仔細(xì)、維護(hù)不當(dāng)，那么起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)中起重要作用的制動(dòng)器就可能會(huì)面臨奔潰的危機(jī)，其中間的構(gòu)件，例如彈簧、閘瓦等，任何一個(gè)零構(gòu)件發(fā)生了損壞，都會(huì)直接導(dǎo)致制動(dòng)器的報(bào)廢，結(jié)果導(dǎo)致了一場(chǎng)嚴(yán)重的起重事故。　　那么，除了要求我們的工作人員在平常的工作當(dāng)中做好檢查、維護(hù)本職工作之外，我們還應(yīng)該積極的學(xué)習(xí)幾點(diǎn)，在面對(duì)緊急事故時(shí)，我們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)的措施。

　　因單梁起重機(jī)本身的質(zhì)量而引起的安全問(wèn)題令人堪憂，而違章作業(yè)、盲目蠻干進(jìn)行安裝、頂升加節(jié)、使用、拆除的現(xiàn)象還時(shí)有發(fā)生。因此加強(qiáng)起重機(jī)的安裝與驗(yàn)收管理，防范起重機(jī)安全事故的發(fā)生，是我們?nèi)粘０踩芾砉ぷ鞯囊豁?xiàng)重要內(nèi)容。　　一、嚴(yán)格執(zhí)行單梁起重機(jī)的登記備案制度。施工單位已擁有的或新購(gòu)置的起重機(jī)等垂直運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)盡早報(bào)請(qǐng)安全監(jiān)督部門(mén)進(jìn)行登記備案。嚴(yán)禁無(wú)生產(chǎn)許可證、無(wú)產(chǎn)品合格證、粗制濫造、質(zhì)量低劣的起重機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)安裝使用，未經(jīng)登記備案的起重機(jī)不得在施工現(xiàn)場(chǎng)使用。　　二、起重機(jī)的裝拆作業(yè)必須由具有資質(zhì)的隊(duì)伍進(jìn)行，必須有相對(duì)固定的管理機(jī)構(gòu)和拆裝作業(yè)人員，從事拆裝作業(yè)和設(shè)備操作的特種作業(yè)人員必須持有操作證和安全上崗證，禁止無(wú)拆裝備案的隊(duì)伍和無(wú)證人員從事起重機(jī)的拆裝和設(shè)備操作。安裝作業(yè)時(shí)應(yīng)先對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，統(tǒng)一指揮。協(xié)同作業(yè)，禁止違章指揮，違章操作，冒險(xiǎn)蠻干。　　三、嚴(yán)格履行單梁起重機(jī)的年度技術(shù)檢測(cè)、檢驗(yàn)制度。起重機(jī)等垂直運(yùn)輸設(shè)備每個(gè)年度及每次新安裝后必須進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn)，由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行。檢測(cè)不合格的起重機(jī)，必須停機(jī)整改，重新檢測(cè)合格后，方可重新使用，禁止起重機(jī)帶故障、帶隱患運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)工作十年以上、大修理出廠、鋼結(jié)構(gòu)損壞修復(fù)后的起重機(jī)，必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)技術(shù)鑒定合格后方才準(zhǔn)予使用。

　　防爆電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)簡(jiǎn)稱“防爆起重機(jī)”以為起升機(jī)構(gòu)的橋式單梁起重機(jī)。技術(shù)成熟、可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形小，重量輕，安裝、使用、維修方便。環(huán)境條件：工作電源為三相交流，額定頻率50HZ額定電壓380V工作環(huán)境溫度為－2040℃。室內(nèi)工作40℃時(shí)相對(duì)濕度不得超過(guò)50%室外工作25℃時(shí)相對(duì)濕度允許短時(shí)高達(dá)***安裝使用的地點(diǎn)海拔不超過(guò)2000m適用于中輕工作制的機(jī)械車間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)、水電站的檢修和裝卸工作，國(guó)內(nèi)推廣使用的起重設(shè)備。　　單梁起重機(jī)油缸采用球墨鑄鐵整體澆鑄。此設(shè)計(jì)延長(zhǎng)了油缸的整體使用壽命。油缸中的密封件為德國(guó)原裝進(jìn)口組件，密封件在油缸中的工作壽命在5000小時(shí)以上，保證搬運(yùn)車在3年使用期內(nèi)不用更換密封件。外置油壺內(nèi)裝有富有彈性的橡膠油杯.　　溢流閥提供超重作業(yè)時(shí)的過(guò)載保護(hù)，單梁起重機(jī)超過(guò)搬運(yùn)車的額定載重20%情況下，溢流閥起作用，保護(hù)油缸不會(huì)在過(guò)載時(shí)損壞。　　單梁起重機(jī)一體式鑄造輪架，配置雙前輪，承載能力強(qiáng)；裝用前后導(dǎo)向輪，保護(hù)前輪免受撞擊，延長(zhǎng)輪子使用壽命。搬運(yùn)車輪子的標(biāo)準(zhǔn)配置為聚氨酯輪，尼龍輪特點(diǎn)：摩擦系數(shù)小，拉動(dòng)時(shí)聲音大，對(duì)地面有摩損。聚氨酯輪特點(diǎn)：摩擦系數(shù)較小，拉動(dòng)時(shí)聲音小，對(duì)地面沒(méi)有損傷。橡膠輪特點(diǎn)：不損傷地面，拉動(dòng)時(shí)聲音小，承重能力差，載重超過(guò)2.5噸不選用。

　　來(lái)自黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)的任國(guó)翠同學(xué)說(shuō)，環(huán)衛(wèi)工人是城市的美容師，是個(gè)高尚的職業(yè)。這次報(bào)名參加體驗(yàn)，是對(duì)自己的一次歷練，也是為了讓我們的家園更美麗盡一份力。任國(guó)翠一邊說(shuō)著一邊穿上了橙黃色的馬甲。　　負(fù)責(zé)任國(guó)翠小組的環(huán)衛(wèi)工人徐佳香說(shuō)：“報(bào)名參加體驗(yàn)的人真不少，有油田職工、個(gè)體業(yè)主、記者和大學(xué)生。有這么多人關(guān)心、關(guān)注環(huán)衛(wèi)工人和城市管理，讓我感到非常榮幸。希望通過(guò)體驗(yàn)，能讓大家好好珍惜環(huán)境。”　　此次體驗(yàn)共分為三個(gè)小組，分別在時(shí)代廣場(chǎng)、經(jīng)三街、緯七路，體驗(yàn)內(nèi)容包括清掃樹(shù)葉、清理早市垃圾、道路保潔及垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)等。有關(guān)單位希望通過(guò)這樣的體驗(yàn)，讓人們不但能全方位、直接地參與城市管理，也可以讓市民從自己的角度了解、監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出好的建議。　　“愛(ài)我家園”市民體驗(yàn)日活動(dòng)仍在繼續(xù)。供熱、物業(yè)、數(shù)字虛位以待，等待您的參與。

　　29歲的張曉明來(lái)自河南新密。16歲當(dāng)兵入伍，服役8年，退伍后應(yīng)聘到一家公司當(dāng)小車司機(jī)，一個(gè)月4000多元。妻子懷孕后，原來(lái)的工作性質(zhì)要經(jīng)常隨領(lǐng)導(dǎo)出差，出去一趟就是十天半個(gè)月，無(wú)法照顧妻子。為照顧家庭，2011年11月張曉明成了清潔服務(wù)八公司環(huán)衛(wèi)工。　　張曉明全權(quán)負(fù)責(zé)三環(huán)線漢陽(yáng)段的清掃保潔，手下一起工作的有23人。　　張曉明把自己這撥環(huán)衛(wèi)兄弟們的工作比喻為“戴著鐐銬跳舞”：三環(huán)線漢陽(yáng)段北起東西湖汪家嘴，南到武漢開(kāi)發(fā)區(qū)孟家鋪，全長(zhǎng)6.4公里，該路段是*繁忙的路段之一，平均每天過(guò)往車輛約6萬(wàn)臺(tái)次，而車輛時(shí)速通常在100碼左右，每個(gè)環(huán)衛(wèi)工人在路面上工作時(shí)，面對(duì)的是6萬(wàn)次危險(xiǎn)。　　張曉明是個(gè)有心人，面對(duì)高速公路高危作業(yè)的特點(diǎn)，他總結(jié)出一套“高速公路環(huán)衛(wèi)工作法”：上路必須穿全套橘黃色或反光性能良好的工作服，否則嚴(yán)禁上路；一般垃圾，由專用機(jī)械作業(yè)車作業(yè)，遇雨、霧等惡劣天氣時(shí)，不得進(jìn)行人工作業(yè)；需要人工作業(yè)，環(huán)衛(wèi)工必須逆向工作，即迎著來(lái)車方向行走；上路作業(yè)，每人都背一個(gè)麻布袋、一個(gè)鐵鉗，便于快速撤離；設(shè)置專門(mén)的安全員，承擔(dān)警示標(biāo)志的設(shè)置、作業(yè)中的安全防護(hù)等職責(zé)，在觀察200米以內(nèi)有來(lái)車時(shí)，安全員3秒鐘內(nèi)沖上公路，在來(lái)車方向前100米以外設(shè)置警示標(biāo)志，清掃撤離后，在3秒鐘內(nèi)撤走警示牌。　　在張曉明要求下，這套工作法成了班里23人作業(yè)時(shí)的鐵律。　　張曉明在工作中既是班長(zhǎng)，又是清運(yùn)員。今年7月的一天，天空下著細(xì)雨，在孟家鋪路段，一只小黃狗被碾死。出事路面是下坡路段，車流量很大，車速非常快。“不能讓動(dòng)物尸體引發(fā)交通事故。”張曉明趕到現(xiàn)場(chǎng)，立即安排安全員逆車流而上設(shè)置了路障，然后背著麻布袋、手拿鐵鉗，盯著來(lái)車方向，一輛輛急速行駛的汽車在他眼前呼嘯而過(guò)，一分鐘、兩分鐘……直到十分鐘后見(jiàn)沒(méi)有來(lái)車，他飛快地跑到路中，將被碾死的小黃狗撿起放進(jìn)袋子里，后來(lái)找了個(gè)地方將小黃狗安葬了。　　張曉明負(fù)責(zé)的三環(huán)線漢陽(yáng)段在全市一類道路段月度檢查排名中曾奪得**，多次獲前三名。